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Replika von Opel Prototyp Der Strolch von Opel. Der AvD-Oldtimer-Grand-Prix Nürburgring war für Joachim Winkelhock eine ganz besonders ausgedehnte Zeitreise. Wir nutzen die Chance, um die High Performance Days mit einem soliden Fundament für die Zukunft auszustatten, sagt Maik Müller, Publisher im Geschäftsbereich Automobil. Die Zusammenstellung und Vielfalt, die der Oldtimer Grand Prix seit Beginn der 1970er erlebbar macht, macht ihn zu einem Unikum. AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2013 Tränen nach dem Gesamtsieg. AvD-Oldtimer Grand-Prix Nürburgring BMW Turbo-Weltmeister wachgeküsst. Der AvD-Oldtimer-Grand-Prix begann mit einem Paukenschlag: Die Hitze beim Auftakt war so groß, dass der schwedische Indy-500-Sieger Kenny Brack im Vier-Stunden-Rennen auf der Nürburgring-Nordschleife völlig erschöpft aus dem Auto kippte. Beim AvD Oldtimer Grand Prix startet er auf einem Formel Junior Cooper von 1962. Die Veranstaltergemeinschaft des Events, zu der neben dem AvD auch der hmsc, der. AvD-Oldtimer-Grand-Prix jahre bmmw M-Jubiläumsrennen. Zweite werden Armin Zumtobel und Walter Röhrl vor Allan Tice und Chris Conoley.

AvD Oldtimer Grand Prix - auto motor und sport



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Stimmungsvoll, spannend und emotional verlief das Einstunden-Rennen für die Rennsportwagen und GT der 50er und 60er-Jahre: Nach 26 Runden auf dem Grand-Prix-Kurs des Nürburgrings überquerte der Ferrari 250 GT "Breadvan" von 1962 mit Max. Beim prominent besetzten Auftaktrennen, dem AvD-Historic Marathon, wiederholen Marcus von Oeynhausen und Frank Stippler ihren Vorjahressieg. Mit Hilfe der QR-Codes, die auf der Druckversion jeder Pressemeldung abgebildet sind, finden Sie jederzeit mit dem Handy auf die entsprechende Online-Seite der lifePR zurück - ohne die URL mühsam einzutippen. Viele Markenclubs nutzen den OGP für ihre Jahrestreffen und als Präsentationsplattform für interessierte Zuschauer. Bei bestem Sommerwetter ging am Wochenende der. AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2012 - Motorsport-Einstieg Wie werde ich Rennfahrer? August 2014 ein Fest der Rennsporthistorie auf dem Nürburgring in der Eifel. Redakteur Dirk Johae war diesmal am Mikrofon. Vor 30 Jahren gelang Stefan Bellof auf der Nordschleife eine Rekordrunde für die Ewigkeit: Schnitt über 200 km/h.

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